Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

ボーラ2.0とV6 4MOTIONです。
４月に移動してきた人の奥さん用車がボーラ2.0なんですが、車を買い換えるそうなので最後にツーショットで写真に納めました。

マイナー車のボーラが２台並んでいるのは珍しいとオーナーは思うのですが・・・

アロンソ４勝目！
ライコネンも辛いですね・・・レースである以上、ペースを落としてでも完走出来るようするのも戦略ですが、走れるうちはこのままゴールしたいと思いますよね。（私も昔、オイル漏れを知っていながら200km走破した事があります(^^;)

こんなにルノーが勝ってるんだからルノー・ジャポンももっと販促運動にF1を盛り込めばいいのに・・・

タイヤ交換から帰って、テニスの練習（イオン千種オープンの渋滞で遅刻しそうだった(^^;)）をしてもまだ日没まで時間があったので、ボーラを初洗車。
水かけながら雑巾でゴシゴシ。取れにくい汚れは爪でガシガシ。まだ残っている虫の残骸ごとポリラックでコーティング。洗車好きが見たら卒倒するかもしれません(^^;)

洗車したおかげで見違えるほど綺麗になったボンネットに、飛び石による塗装剥がれ部分が錆びてるのを発見。
タッチアップをそのうちしようと心に決めました。

マセラティ・シャマルが組み上がって慣らしの段階になっていたのでエンジンに火を入れてくれました。
始動からアイドリング-油温が安定してからのブリッピングですが、非常に安定して回っている感じです。
慣らしが終わった後が楽しみですねー。
2005.6.1追記：＠ココログに置いたwmvファイルは転送に問題があるようなので動画へのリンクを廃止。　

Windows Media エンコーダでエンコードしましたが、ナンバー等を判別不能にするため、
圧縮しすぎで画質も音も悪いのですがご勘弁をm(__)m

格言「イタ車も真面目に組めば真面目になるんですよ。」・・・深いです。

ボーラの乗り方についてレクチャーを受けたのでおぼえがき。
・始動～回転数UP～回転数DOWN～安定まで少し待つ。
・2km迄を目処に2,500rpmまで回してエンジン～駆動系を暖める。
・2～5km迄は+1,000rpmでさらに各部を暖める。
・各部のゴムブッシュを揉んでやるようにして適温に。
・空気圧は冷間F2.2R2.4ぐらい。（好みで±調整する）
・走行すると上記より+0.5ぐらいになるのでさらに好みで調整する。

朝、連絡を取って各務原へ。
やっと夏タイヤに交換です。
今回はミシュランのプライマシー（205/55R16 91V 5104SPAIN）です。
組み替え、廃タイヤ代等込みで121,874円でした。
良い時期をとうに過ぎ去ったスタッドレスと比べると乗り心地200%UP、ドライグリップ150%UP（当車比）です。
慣らしは200kmを目処に来週の山梨遠征で完了させます。
セニックの夏タイヤへ交換代6,720円も一緒に支払。

ボーラ　51,000
セニック　39,500
KDX125SR　1,600
DIO　1,000
合計　93,100　お支払い。

カブリオとラウムは名義変更して妹んとこの物になったので今年からは免除。

チンクエチェント博物館楽しそうだな。
イタフラ系はイジリ壊された車が多いけど、あっけらかんとそれを楽しんでいるのがうらやましい・・・
若い頃はラリーレプリカ仕様のデルタを真剣に買おうとしたことがあったっけ・・・

フォルクスワーゲン ブランド累計生産1億台達成
リンク先のさらに先のサイトでゲームをすると抽選で新型ゴルフが当たるそうです。

新型のボーラは世界共通のペットネーム「ジェッタ」になるそうです。
見た目もゴルフがベースとなっている事がわかりやすく先祖返りしました・・・
ジェッタを外観の差別化＆ペットネーム違いで売るという戦略はボーラが最後になるのかな？

仕事帰りに愛知万博へ。
全期間入場券にしてしまったので通うことにします。
初回の今日は
ロシア連邦・サハ共和国からはるばるやってきた冷凍マンモスとご対面。

Festival FOOD COURTでカルビ焼ロコモコ（\1000円△）を食した後、

藤井フミヤプロデュースと盛んに宣伝している大地の塔へ・・・

これはいかんわ。あまりのしょーもなさに絶句してしまった・・・

帰る道すがらマレーシア館へ

クアラルンプールしか行ったことがなかったので都会というイメージがあったのですが、今更ながら自然の豊かな国だと言うことに気づかせてくれました。その意味ではお金がかかっていなくても大地の塔の何倍も有意義でしたね。

スタート直後はフィジケラがBMWをかわして２，３位のポジション。抜きにくいモナコなので表彰台に最低どちらかは残るかと思ったけど、後半ダメでしたね(^^;

熱田店よりだいぶ規模は小さいので割と早く混雑しなくなりそう…
結局はサッポロビール跡地内の再開発地域内で完結する予定の施設なので、この規模でしか採算を見込めないのでしょう・・・

写真は正面のロータリーですが、警備員が慣れていないのか歩行者を止めて車を通していましたが、それは逆だろっ！！(-_-メ)

22:30に家を出て03:20家に帰りました。
ひさしぶりに長距離ドライブで楽しかったです。

町内のソフトボールチームの練習に初参加。
結構楽しいかも

こんなのもあるんだ・・・
愛知検問掲示板

ネタ専用としか思えんが・・・
喫茶ハルノ
美味しいと良いのだが・・・マウンテンのようなのだと辛いなー(^^;)

ルノー名古屋中央に先日注文したワイパーを交換しに・・・
メーカーがボッシュ製からバレオ製に変わりました。（今後はボッシュ製は取り扱わないとのこと）
価格のおぼえがき
前右3,670
前左2,260
リア1,940
--------
合計8,264（税込）

待つ時間が少しあったので、バックカメラの配線をました。が、
帰宅途中の左折時に・・・左のウィンカーだけハイフラッシャーになってる・・・(T.T)
帰ってから調べると、バックランプも点灯していないのでバックカメラの回線側に電流を食われてるようで・・・
運動会の後で、すぐに直す根性がなかったからしばらく放置プレーです。

学区の大運動会です。
町対抗じゃ無いと言われましたが、みんな目がマジです。どのくらいマジかと言うと、リレーで転倒者続出…普段運動してないお父さんほど無理をするようです。

１年でちぎれてきます。
拭き取り性能がどうこうと言う問題ではないので、ディーラーに発注。

コカレストラン名古屋で夕食会
Love パクチーな俺はタレに大量投入。バンコクの本店に似た味（なぜか向こうのが美味い）に大満足。

scenicのエアコン用コンプレッサーの交換が完了したとの連絡をもらい、ディーラーへ。
取り外したコンプレッサーハウジングからダラダラに冷媒が漏れてました。
本国へ送り返されるそうですが、原因等の報告はもらえないみたいです・・・

ワインレッドのマーチです。なかなか良く走るいい車です。

昨晩のWBSで米GMの業績悪化が取り上げられていました。

数年前から大幅な値引きとゼロ金利ローンで販売数を稼いでいたので、そのうちジリ貧になるよなーとは思っていましたが・・・
（さらに、米国内のユーザーからはＧＭ車全体の品質低下も示唆されてました。）

GMの様な大きな企業がダメになると世界経済に影響が及ぶので、トヨタが米国内での販売価格を引き上げたりハイブリッド技術の支援をするとかしないとかって話もあるようですが・・・(-_-;)ホントカ・・・個人的には恩を売っておくのも悪くないかな（￣ー￣）

セニックのエアコン用コンプレッサー本体から冷媒が漏れてしまうので、パーツ交換になりました。一応、確認しておこうと思い、コンプレッサーを見せてほしいと頼んだら、メカの子が丁寧に対応してくれて好印象でした。
写真は今回の代車です。最近はこのクラスでもオートエアコンなんですねー。

・ルーヴル美術館所蔵 古代エジプト展へ
・大須で160GbyteのHDD購入
・中古CDショップめぐり
・テニスの練習
・使わないゲームをBookoffに売り払い
・鶴舞図書館；公園
・山本さん＆マリちゃんと居酒屋へ
・母の日対策でCOACH,Louis vuitton,松坂屋へ

ToDo
・さくらんぼ狩り
・夏休みの旅行計画
・

5連勝なりませんでしたー。

今日は米沢牛が手に入らなかったらしいので仙台牛のA5だそうです。
シェフから旨いよって勧められました。

レカロシートです。
・前後席とも本革（RECAROのエンボス付）
・前席は電動でリクライニング・前後上下のポジションを調整出来ます。
・運転席のみ３名分のシート位置＆サイドミラー位置を記憶させられます。
・前席だけシートヒーター付。
・後席は6対4のダブルフォールディング分割可倒式でトランクスルーになります。

個人的にはこのシートは体型に合わなくて好きじゃないです（サイドサポートの調整が出来ないので両脇に空間が・・・(^^;)）
トランクスルーも開口部が小さいので少々使いにくい時があります。

５月１３日、栄にオープンするそうです。
見に行きたいけど、マセラティやフェラーリを新車で買う方々はどんな格好でしょうかねー？

人の格好なんか気にするなと言う方もおられるでしょうが、
バブルの頃に免許取り立ての世間を知らない坊ちゃんだった私は、母から車を買う気ならメルセデスを見ておけと言われ、Tシャツ・短パン・ビーサンの若造３点セットでヤナセに行って丁重に追い返された記憶が有ります（爆）
あの気分はもう味わいたくないので・・・良い格好をしていこうと思います。