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2006.04.03

A4用ブレーキパッド

Dpad

ブレーキネタが続きますが・・・

eurocarparts
ATE Part No.101440775 BRAKE PADS -FRONT WITH WEAR IND A4/PASSAT 5.99-Lucas
ATE Part No.101440325 REAR BRAKE PADS GO/VE//CO 92-

上記ページで検索して出てくるATE製の物が純正リプレース用パッドでしょうか?

ATEのウェブカタログの車種別のページに直リンできないので以下も参考に・・・
ATE WEB CATALOG

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コメント

どもども、S田です。(本家のHNもこれにしようか)
貴重な資料を有り難うございます。
さっそく、日本での純正パーツナンバーと比較してみるか、
ディーラーで嫌みったらしく聞いてみます(O_o)WAO!!!
現行大口A4はローター径とパッドが変わってます。
メーカーも認めた貧弱ブレーキ、なんとかならんかな。
T1でブレーキ周りだけ整備することは不可能でしょうかね。

ではでは

投稿: S田 | 2006.04.04 22:11

先日はどうも。ZUMIです。
いや~、シャマルオーナー氏と社長のお話はタメになりましたよ。面白かった。
で、次はドライセルバッテリーだなと思いました。

S田さんへ
T1でブレーキシステムだけをやるよりは、パッドを交換した方が効果があるかもしれません。
でも、どうせ交換するならT1へ。

投稿: ZUMI | 2006.04.04 23:28

ZUMIさんどうもです。

A4の重いノーズにドライセル乗せたら、
ますますフロントデブーになってしまいません?
でも、メリット高けりゃ関係ないかな。

T1でパッド交換って、パッド自体は何???
日本純正?本国純正?それとも社外品??
最近低速でのブレーキングでサイクルの長い
ジャダーみたいな現象がでるのは何故?

ということでナゼナゼ君でした。


投稿: S田 | 2006.04.05 00:08

S田さん
海外の通販ページなのでこれが本当に純正リプレースかは?ですが、一応純正採用と同じATE製でしたので・・・
T1ツアーしますか?

ZUMIさん
私、Aさんのファンやってます。
Aさんのお話を聞いていると本当に楽しいです(^^)/
ドライセルはそんなに良いですか・・・
惹かれますねー

投稿: wua | 2006.04.07 23:06

Qちゃんの事の顛末は「東海」にアップ済みですから、
すでに御存知かと思います。(涙)
いずれにせよ、ローター研磨をしないことには
今の状態で乗り続けるわけにはいけません。
18日に車を預ける予定ですので、
T1に行くとしたらそれ以降でお願いします。
ホント、情けなや・・・(;´_`;)

投稿: S田 | 2006.04.09 16:01

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