Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

アス虎 ぶれいくっの管理人さんが書いているのが普通だよなー・・・無事是名馬ってね。
ほんとGアストラ以降のオペルの信頼性は飛躍的にあがってると思う・・・

それに比べてうちのルノーやワーゲンは・・・走らなくなるような故障はないけど・・・電装系が・・・
セニックもボーラもパワーウィンドウ操作するときはウィンドウ落ちないか？っていつも心によぎるもんね・・・

セニックなんか３年で16,000kmしか使ってないのに窓の不具合３回にエアコンのコンプレッサー交換とトラブル多いし・・・
ATがやばいとの噂も良く聞くし・・・

セニックもボーラも車自体の出来は良いのに細かいところで損してると思われ・・・っていうか窓落ちなんてしない品質の製品を作れるように早くなってください！（願）

かつて、Fアスカブリオの時にはメータパネルの照明が切れたり、幌が閉まらなくなったり、コンソールが走行中に足元に落ちたりしたけど・・・（窓落ちは無かったな・・・）今のオペルの品質まで改善されたんだから・・・。
2006.8.1思い出したので追記：アストラカブリオってイタリアのカロッツェリア・ベルトーネで製造していたからイタリア製でした(^^;単純にオペルの品質を語る上では相応しくないかも・・・

それでも、一度品質が悪いと言うイメージが付くと・・・撤退となってしまうんだから怖いです・・・ここ数年で販売台数が右肩上がりのルノーも数年後に保証期間の切れたメガーヌ２が出てきた辺りから国内での評価がある程度固まってくるんでしょうね・・・

・こっから私信
ちなみに、マフラー変えない方が良いよ・・・＞がんちゃん。車の寿命が（謎）
これや
これや
これなんかを参考に。

そのお金で腕磨きに行こう！

写真はいつも完全燃焼で煤なんか着いていないセニックのマフラー君（代わりに錆びやすいんだけどね）