Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

9月初旬に車検のために預けてからそろそろ50日が過ぎようとしております。
休みの日もいろいろと忙しくこのままでは12月頃まで引き取りにいけなさそうなので、リフレッシュのため仕事を休んだついでに各務原まで行ってきました。

○今日見た車両

AさんのフェアレディZ・・・相変わらず美しく輝いてます・・・
今回は信州の方の使用条件に合わせるために燃調を薄めにセッティングだそうです・・・
そこまでシビアにエンジンの燃焼状態にこだわるとは・・・

小牧のあたりから前を走っていた習志野ナンバーのラウム君。
目的地は一緒でした(^^;

他にも黄色いポルシェとか居たけど特に珍しくも無いので省略。

最後にセニック君。スタッドレス装着のために宙に浮いてます。
この後、注射器で新型の燃料添加剤を入れられておりました（＾＾）

帰りは久しぶりにボーラを運転しましたが、I藤さんの言われるとおりホントに良い個体です（自画自賛）。

今日のおぼえがき
・とりあえずボーラの空気圧は標準です。30分以上走行して温まった後でも少し突き上げを感じるので0.1～2ぐらい落としましょう。
・セニックにルーフボックスを装着した状態で約203cmです。
・セニックのスタッドレスの空気圧は標準より少し高めです。しばらく走って一皮向けたら空気圧を落としましょう。
・フロアの誤差：電圧の変動＋スポッターの接点の磨耗
・サスペンション取り付け部の精度はBMWが高い。MBはフロントは甘いがリアは凄い。安価でそこそこの精度はVW。AUDIは高価で最初の精度は良いが保たない。フランス車は太いパーツで余裕を持って作りあの独特のしなやかな乗り心地を実現。
・メーカーは知っていても決してディーラーには情報を出さない・・・出せない。