Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

Question２
あなたのクルマのブレーキは、ちゃんと効きますか？

「ブレーキ性能は、動力性能よりも大事」という認識を持っている方は、いまでは少なくありません。たとえば高速道路の走行時。たとえば雨の日。クルマを減速させる上で「ヒヤリ」とした経験のある方、案外少なくないのではないでしようか。あなたがいま乗っているクルマのブレーキ性能は、どんなシチュエーションでも、信頼できますか？

ブレーキ性能のポテンシャルを引き出す。

高速で回転するディスクローターに、ブレーキパッドが押し当てられる様子を想像してください。回転するローターの微かなブレなどにより、ブレーキパッドにローターから押し返される力が加わります。それでもなおブレーキを効かせるには、どうすれば良いのでしょう。トクイチオートでは、「ブレーキパッド」と、それを油圧で押し込む「ピストン」、そして「ディスクローター」の関係を根本から見直しました。どんなシチュエーションでもクルマを安全に停止させる「信頼できるブレーキ性能」 を、私たちは提供しています。

以下、私の文章。
ブレーキの重要なポイント。
１．タイヤ
・精度の高いホイールに正確に取り付けられていること。
・ホイールはハブに正確に取り付けられていること。
２．アライメント
・車の状況に応じて最適にタイヤを路面に追従させるセッティングがされていること。
３．ブレーキ
・前後バランスが適度なこと。
・制動力の立ち上がりが適度なこと。

ブレンボ・ドリルド・スリット・ローター・キャリパーだの男の子ならワクワクするような単語が満載ですが、交換しただけで効くようになった気になると危険です・・・

少々参考になりそうなところへ直リン（拙かったら教えて下さい。各管理人氏）
元某メーカテストドライバのうえうえ氏のブログから、
カエル４のチャンネル：ブレーキチューン
懐かしのOpelist - FAQ BBSから、
クランツ ジガ ベーシックについて＠Opelist - FAQ BBS