お勉強
chapter1.
全長 4,175mm
全幅 1,600mm
全高 1,160mm
ホイールベース 2,330mm
トレッド前 1,300mm
トレッド後 1,300mm
最低地上高 155mm
重量 1,120kg
かなりコンパクトですな・・・
chapter2.
エンジン種類 水冷直列6気筒DOHC
ボア×ストローク 75.0×75.0mm
総排気量 1,988cc
圧縮比 8.4
最高出力 150/6,600 ps/rpm
最大トルク 18.0/5,000 kg-m/rpm
スクエアで高回転型のエンジンってどんな感じで回るのか？
chapter3.
トランスミッション種類 5段フロア・フルシンクロ
変速比 第1速 3.143
変速比 第2速 1.636
変速比 第3速 1.179
変速比 第4速 1.000
変速比 第5速 0.844
変速比 後退 3.238
最終減速比 4.375（LSD付き）
フルシンクロなら下手でも大丈夫！？
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全幅が1,600mmというと、かなり小さいですね。
しかも全高が、1,160mmとは・・・。
エンジンは1G系ですかね？
うーん、なんだろう？
投稿: みやち | 2007.05.03 00:15
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,245mm
ホイールべース 2,230mm
トレッド 前 1,300mm 後 1,290mm
ホイールベース、トレッドがほほ同じのこの車はコペン
投稿: ミドルマン | 2007.05.04 22:13
メールでお誘いいただいた件ですナ。
数字を聞くと小さな印象ですが、実車はどうなんでしょう？
今年からＧＷの半分は仕事になったので失礼しましたが、コペンでお邪魔すればよかったですね。
投稿: zumi | 2007.05.05 15:29
みやち 様
本日はお疲れ様でした。
オーナ様はエンスーそうな方でしたね。
車好きだと聞いているので今度オフの飲み会にでもお声がけしてみます。
ご子息が車に興味の無いうちに予約しておかねばと・・・以下略（^^;
投稿: wua | 2007.05.05 22:35
ミドルマン さま
コペンにディメンションが近いとは・・・
気が付きませんでした・・・
乗り込む感じは確かに近い感じがありました。
投稿: wua | 2007.05.05 22:38
zumi さま
車高は確かに低いのですがそれほど小さい感じは受けませんでした・・・なぜなんでしょう？
妙に存在感があると言いますか・・・不思議です。
また機会を作るつもりですのでその時にはまたお誘いします。
投稿: wua | 2007.05.05 22:43
>コペンにディメンションが近いとは・・・
やっぱりオープンがいいやと3台目購入のネタバレじゃなくて、本物ネタでよかった ^^
投稿: ミドルマン | 2007.05.06 13:27
ミドルマン さま
実は2000GTの後はボルボC70とコルベットをオープンにして試乗してきました・・・
コルベット最高でした・・・(^^;
真っ直ぐ走らないとかトラクション抜けまくりとか関係なくなる大排気量の魅力・・・
陽気なアメリカンは楽しいです・・・
投稿: wua | 2007.05.08 20:05