Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

西風 GT roman STRADALE 1

2007年10月26日発売
定価700円（税込）
雑誌コード：68742-40
Entertainment Car Magazine
いまもまだ乗っていますかぁ?

だそうです。。。
本屋で見つけてあぶなく買ってしまうところでした・・・(^^;

関連ブログにもあるように隔月間だそうです・・・やばいやばい。

家に帰って探してみたら子供部屋の本棚の上にひっそり居ました・・・

まだ他にも続きの巻や「CROSS ROAD」とかも有ったはずですが何処に行ったのか・・・？

何にせよ、こんなの持ってるのがもろにターゲット世代ですな・・・

待ちに待った金ゴマの実が完熟し始めました・・・・

明日収穫して乾燥工程に入ります。

FFCの後に日産名古屋ギャラリーに新型GT-Rを見に行ってきました。

外観はガンダムチック・・・

顔つきは少しお間抜け系？！

メーターパネルはこんな感じ。
340km/hまでメータが刻まれてますね・・・
800万前後するようですが、性能を考えると激安ですよ・・・

嬉しそうなイタチさん・・・(^^)

アンダーパネルはレーシングカーの様にまっ平らでした。

イタチさんと共にフレンチ－フレンチ－セントラルへ。
セニックのAT初期化以来久しぶりに乗りましたが、シフトショックはほぼ皆無となりました・・・セニック良いですわ・・・w
これで200ps、28kg/mぐらいの出力になれば最高ですね・・・

ぎょぐんさんのRSと・・・

似てないように見えるセニックとメガーヌ２RSですが、ルーフとウィンドウラインの上端に面影が・・・気のせい？？

本日のトピックスは

こちらのおしゃれなサイドカーとオーナー氏、
それとメガーヌRS乗りのirukaさんとお会いできた事でしょうか。

そのほかにも MEGANISTE JAPON　の方々とお会いしましたが、名前を覚えられませんでした・・・(^^;

今回は画像をクリックすると元画像を表示するようにしてみました。

晴天・広角端

晴天・望遠端（光学ズームのみ）

夕方・広角端・撮影時の液晶画面ではスミアが出ていましたが撮影された画像には写っていませんでした。

朝方・広角端

室内・フラッシュ無し

曇り・室内（サンルーム）・望遠端

曇り・室内（サンルーム）・マクロモード

夜間・フラッシュ無し・手ぶれしています。

動画はまた次回

おまけ。
先程撮影してきたボーラのフロントタイヤ・・・
スリップサインが出てます・・・また交換ですね(^^;

夜間・マクロモード・フラッシュ有り・この写真ではそれほどでもありませんが、フラッシュがレンズより下に有る為影の出方に違和感があります。

昨日、所用でボーラに火を入れると、ピー！っと警告音らしき物が・・・

マルチインフォメーションディスプレイを見ると　SERVICE NOW　の表示・・・

前回見たのは2006年1月頃、3000kmからカウントダウンして0kmになると　SERVICE NOW　表示になっていたのが今回はいきなり”NOW”とのご指示です。

どこか壊れたのか？？

ピンボケですが、ギャル（死語）に「なんかエッチな感じですねー」と言われてしまったボーラのメーターイルミネーション・・・(^^;

そう感じる感性が理解不能です・・・はい。

最近、仕事もプライベートも何だかバタバタ続きで疲れ果てております・・・（＾＾;

今日は鈴鹿サーキットにて「親子でバイクを楽しむ会」に参加してきました。

使用した車両はQR50
次回はCRF70にステップアップしましょうとの事でした。

うちのチビはスラロームでアクセルコントロールで曲がりにくいから、もっとアクセル開けられるようにしてくれと直訴していましたが、今より速度が上がると危険だと却下されてました（＾＾；

お父さん用はApe100。
2stの100ccよりは低速トルクが有り、乗りやすいのですが、キックペダルが足に干渉するのが難点か・・・
スラロームで振り回してリアがズルズル行っても怖くない押さえ込めるサイズが気持ちいいです。

一日終わってみると、車のスクールより疲れました・・・

今日はいろいろなイベントが重なっていたようで、明日発売のこんなのが置いてありました・・・

昨日、リバーリバイバル研究所さんの第１８回　アユの産卵を見る会に参加してきました。
左奥に見えるのは金華橋。

参加犬達。この後、喧嘩してました・・・（＾＾；

水中カメラからの映像を使って川原で見学。

モクズガニ入り芋煮・・・寒かったから非常に温まり美味しかった・・・

今回は夜練の予定があったので後ろ髪引かれながら撤退。

岐阜新聞の記事

そろそろ6回目ぐらいでしょうか？
参加車両はHアストラ、インプレッサ、A4・・・
オペル東海MLの行事ではありますが撤退の影響か最近はオペル車が減ってきています・・・(^^;

今回の練習コースはタフでした・・・

A車右前

A車右後

B車右前

B車右後

C車右前

C車右後

本当にタイヤは嘘をつきません・・・
乗り方や癖、左右の曲がり方や苦手な物まで一目瞭然。

9月30日になごや食フェスタ行ったついでにメッセナゴヤ２００７で自動車用パーツサプライヤーを見学してきました・・・

国内向け革ハンドル、シフト、シートの供給大手ミドリ安全

曙ブレーキ

横置き用AT

鋳型にVWマークの付いたAT

LEDヘッドランプ

その他多数有りましたが撮影禁止や話に夢中で撮影し忘れが・・・
某マフラーメーカ様からはなかなか面白い話を聞かせていただきましたがオフレコと言うことで・・・

スキーシーズンに向けて三洋電機のXacti（ザクティ）DMX-CA6を購入。
生活防水で600万画素、動画に強いとの
18,500円とトイデジカメ２個分の価格でこれだけの性能のカメラが買えるとは驚きです・・・
付属するソフトの方が高いぞ・・・

スキー場ではスナップよりムービーの方がフォームチェックも出来て有効と判断。
心配なのはメーカの発表している動作環境が温度0℃～40℃　湿度30～90% (結露しないこと)となっているので容易に氷点下となるスキー場ではバッテリーが起電出来ずにあっという間に電源オフにならないかと・・・

昨日、ゴルフの練習の帰りに空き時間ができたので、ATの初期化しにディーラまで行ってきました。

OBD2ポートにClipを接続し、エラーチェック＆オートアダプティブ及びスロットルバルブに関する初期化をしてもらい、費用は\2,520也。

端末がタフブックに変更されてました・・・(^^)
（ちなみにセニックフェーズ２はCANに未対応なのでclipを接続してから手動で車種選択が必要。）

その後、メカニック氏と近所を一周。
ATFを交換したときほどの劇的な変化は感じられず。
メカニック氏もシフトダウン時の微妙なショックが気になると・・・

メカニック氏の経験では初期化してからしばらく走ったときに変化が出てくる事も有ったそうなのでしばらく様子見。
（まったく変化の無い場合も有るそうで、メカニック氏も？？な点が多いとの事でした・・・）

不本意ながら美味しくない情報を書いてしまったので今日は美味しいお店。

ネットをウロウロしてたら

和泉屋菓子店

と

フォンティーヌ

のページを発見。

忘れない様におぼえがき。

新蕎麦の時期ですし、楽しみにして先日の蓼科旅行の時に寄ったのですが・・・

蕎麦の香りも無いし甘みも無い・・・正直不味かったです・・・
せっかく初めての若い子達を連れて行ったのに、泣きたくなりました・・・

変わり物天丼で客を引き、マウンテンと同じ道を辿るのでしょうか・・・

あまりにも不味かったので帰宅してから問い合わせてみましたら、今の時期は信州産の新そばではなく北海道産の新そばだからだと苦しい言い訳が・・・
お店には「新そば」って宣伝してましたよねー・・・

と言っても車やPC関連ではなく、スポーツのゴルフ用クラブです。

十年ぶりにコースに出る事になり、土曜日に練習場へ行った時に最新のクラブを試打してみました。

ヘッドの大きさとあまりの簡単さに驚嘆しましたよ・・・

テーラーメードのr7 XR DRIVERでスペックは下記の様です。
HEAD r7 XR
ヘッド素材/フェース素材 6-4ti / 6-4ti
ロフト角（°） 10.5
フェース角 1CL
ライ角（°） 59
ヘッド体積（cm3） 460
長さ RE＊AX 40 XR
（インチ） 45.5


SHAFT RE＊AX 40 XR
フレックス R
クラブ重量(g) 284
シャフト重量(g) 38
トルク 4.9
バランス D1
キックポイント 中
グリップ Winn-42

価格.comの情報によると今日現在で¥52,180かー・・・

土日とバタバタしているうちに10月に入りました・・・

１年後にはボーラとセニックの車検が控えていますが、先日の蓼科往復でボーラが我慢出来ないぐらいヤレて来ているのが確認されて・・・
全部で150くらいでなんとか収まるでしょうか・・・？

とにかく気分良く乗れないのではボーラを所有している意味がないので来年の車検時までにはなんとかしたい・・・
今ある貯金を下ろすのは許可が出なかったので、毎月10万円づつ整備貯金する事にします・・・(>_<)