Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

見に行って来ました。

お薦めです・・・

特にシングル・ハンド・バランシングなんかは体術を齧った事の有る人間なら鳥肌ものデス・・・

実家までジェットバックとスキー板を取りに行って、これでスキーの準備は完了です。

昨年も苦労しましたが、スーリーのマニュアルが指定する位置にフットパーツを装着するとジェットバックの固定が出来ない・・・現物合わせで位置を決定。純正のキャリアが使えると嬉しいのだが・・・当然国内在庫は無し。

ま、有ったとしても樹脂製で伸びてビロビロになっているかっこわるいルーフモールをカットしなければいけないので、キャリア付けていない時はさらに格好悪くなるので考え物ではあるのですが・・・

さあ、あとは雪便りを待つだけだ。(^^)

冬タイヤに履き替える為、各務原へ。
タイヤは今は無きミシュランのスタッドレスタイヤ「DRICE（ドライス）」今冬でお役ご免です。
ホイールはルノー純正の鉄っちんホイール、曲線が美しい。

フランスダンロップ製で、そこらの安物アルミホイールより高いです(T_T)

おぼえがき
・空気圧はとりあえず標準値+0.2
・ツインチャージャーのTSIユーザーは可哀相に・・・(^_^;)
・物になりそうなのは20人に1人
・新型1シリーズは良くなった
・車両の前後重量配分は重要。

おまけ。
DRICEの特徴。（型落ちなので忘れないよう覚書）
DRICEにはミシュランのスタッドレスタイヤ向け技術を全て投入しました。最初はミシュランの冬用タイヤに欠かせない「サイプ」技術です。ミシュランの冬用タイヤすべてに採用されている「サイプ」の中でも最新の「クロスZサイプ」がDRICEには奢られています。また、冬の寒い路面で安定的なグリップを発揮するために、新開発された「ニューシリカリッチコンパウンド」に加え、深雪で雪を効率的に「噛む」ために「ステップグルーブ＆ラグショルダーエッジ」を、そしてこれらがもっとも効果的に機能するよう、そしてスタッドレスタイヤの弱点ともいえる偏摩耗を防止するため、タイヤの接地面を徹底的に解析した結果開発された「ダブルラジアスプロファイル」などが、DRICEには採用されています。また、サイズも偏平率が65％以下となっており、高性能車向けのラインナップとなっています。

クロスZサイプテクノロジー
「クロスZサイプ」は、深さ方向だけでなく幅方向にもZ形状のサイプはいったもので、これによりサイプ密度がZサイプとの比較で約12％増加。タイヤ剛性を高く保つと同時に、強力なエッジ効果と接地面効果を発揮します。

ニューシリカコンパウンド
シリカ含有量を極限まで上げた新コンパウンド「ニューシリカリッチコンパウンド」が幅広い温度帯域で最適な剛性を発揮するため、凍結路面など、路面温度が低いような場合でも安定したグリップ力を確保します。

ステップグルーブ＆ラグショルダーエッジ
雪をガッチリととらえ、雪上の横滑りにも強い「ステップグルーブ＆ラグショルダーエッジ」を装備しています。

ダブルラジアスプロファイル
2つの半径をもったプロファイル「ダブルラジアスプロファイル」が約10％の接地面積の増大と接地面内での均一な圧力分布により、路面にしっかり密着しタイヤの偏摩耗も防ぎます。

MAXI ICE-2

DRICE

高速安定性と静粛性を生む「センターリブ」
タイヤの中央に刻まれているセンターリブが、高速安定性と直進性を向上。さらに切れ目を無くすことで静粛性も向上。ドライコンデイションにおける高速走行時でも、快適なドライビングを約束します。

スキーシーズンに向けて購入してみました。

高校生の頃にナショナルのベンジンカイロを使っていましたが、それと比べるとZIPPOオイルを使用するためか臭いがほとんど気になりません。

オイル入れたり発熱を開始するために火が必要だったりといろいろ手間がかかりますがそれもまた火遊びの延長で楽しいと・・・(^^)

一番の問題は点火用の火でしょうか？
タバコを止めてしまったので・・・
シルバーのZIPPOライターまた購入しますか・・・

みやちさんのお誘いで10年ぶりにコースへ・・・
5時集合で名古屋を出発。9時30分に軽井沢７２ゴルフ南コースへ到着。

今回の車はコレ。走行500kmのぴかぴかの新車です・・・(^^)
趣味性も何も考えずに人と荷物を運ぶための道具としてみればコレで十分って感じでなかなか良い車です。

スタート前に質問中？のみやちさんとやる気満々の美女M。

モデルの副業に差し障りがあるといけないので黒塗りです（笑）

立木や杭に当たってボールが帰ってきたり、水切りしたり、ゴルフ漫画系のプレーも有りなかなか楽しかったです。
いったん封印したけど、また再開したいなー・・・

久しぶりのラウンド終えて心地よい疲労感に包まれながら、温泉とエンスー（マニヤ？）の宿おいまつえんへ・・・

スコアは・・・ロッカールームでの事件で何処にしまったのか不明です（謎）・・・幾つだったのだろう？？

VWが79万台の大量リコールと言う記事が2007年2月27日付けでネット上に見受けられますが、８ヶ月以上経過した今になってやっと日本でもリコールが発表されました・・・

内容は制動灯スイッチの交換です。

ＶＷジャパンのリコール情報はこちら

M嬢が似顔絵師として東海TVの取材を受けた物が放送されたようです・・・

１０年ぶりにコースへ出る日が近づいてきました・・・

軽井沢72ゴルフ南コースです・・・が、コース図を見る限り、初心者には厳しそうなコースですねー・・・(^^;

Yahooのゴルフ場情報

NEXCO中日本によるルート検索によると、
料金　7,100円
距離　318.7km
所要時間　3時間59分
排出CO2　53.2kg

出発時刻 5時30分
名古屋
詳細 東名高速道路 14.3km / 11分
小牧JCT 累計 14.3km 11分
詳細 中央自動車道 56km / 42分
中津川 累計 70.3km 53分
詳細 中央自動車道 106.2km / 80分
岡谷JCT 累計 176.5km 133分
詳細 長野自動車道 75.8km / 57分
更埴JCT 累計 252.3km 190分
詳細 上信越自動車道 66.4km / 50分
碓氷軽井沢 累計 318.7km 240分

接続道：県道松井田軽井沢線
到着時刻 9時30分

となっております・・・

１時間遅くして、６時集合、６時３０分名古屋ICでは厳しいか・・・

職場の秘書さんの息子さんだそうで・・・
（クリックするとYahooの東京モーターショーのページに飛びます。）

普段はパリコレのモデルもしているそうです・・・

格好いいですねー・・・

紹介してもらおうかしら・・・(^^;

ゴルフ練習場。
夜間ですが、照明はかなり明るいです。
被写体は副業でモデルもしている高学歴美女のM。(^^;

各務原の航空宇宙博物館にて。
機体内は映像よりも暗いです。暗部の諧調は良く出ていると思いますが明るい部分は飛んでしまってますね。

公園の噴水。
コントラストが高く、速い動きのある圧縮動画には意地悪な被写体。
ズームした時にブロックノイズが現れています。

夜間テスト。
日没直後ぐらい。
暗視カメラみたいな感じで液晶画面の方が目で見るよりずっと明るいです。

おまけ。
動画を売りにしていますが、デジカメ性能も結構イケてると思います。