Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

ご本人はスリムで美人で頭の回転も良さそうで・・・K君の好みに直球ど真ん中な人でした（笑）

今日はお誕生日だったそうでサプライズも有り驚いておられました。って女優だから演技か？と考えた私は疑り深い人間です（爆）

いかにも芸能人風な感じも無かったですし、普通にファンになりそうです・・・（ミーハーですが。何か？）

今回の重整備の発端となったガラスの交換ですが、すっかり忘れていた所に保険屋さんから支払い通知が届きました。
83,213円と言うことでした。

boraを受け取りに各務原へ・・・駅を降りたら雨降ってました(T_T)

純正シャコタン状態から+4cmって所でしょうか・・・
これでも低すぎる気はしますが、純正でスポーツサスが入っているので我慢することとしましょう。（笑）

整備結果を確認するためにテスト走行へ。
はたして結果は・・・車が軽くなりました。
別にインチキ省燃費パーツや軽量ホイール付けて右足に力入りすぎている訳では無いのですが・・・(^^;)
サスペンション周りの劣化が駆動力をあれほど無駄に食ってしまうのかと新しい発見でしたねー。
また、操舵に対する反応が良くなってスパっとフロントが入り込むのでスポーツカーのようになってしまいました・・・運転操作をしゃっきりした車に合わせて変更しなければ・・・
タイヤが古いのと組んだばかりの初期馴染みがまだしっくりこないのですが、馴染んだあたりでタイヤを交換すると抜群に良くなるとの事なのでしばらくは我慢です。

タイヤを新しく組む時が楽しみです。

入庫していたS氏のTT君もドライブシャフトブーツに破れを発見・・・
同様の整備となるのでしょうか・・・？！

有名ショップ数件で弄り壊されたという入院中のアルピナ君も不具合の解消の目処は立ったようですが・・・
原動機系のみの整備ではT1の良さは・・・以下略

帰り際に整備内容の説明を受け、代金606,029円をお支払いしようとしたら・・・・カードの利用限度額に引っかかり焦りました・・・(^^;
今度限度額を上げておかねば・・・

おぼえがき
・CVジョイントの潤滑にモリブデングリスは向いてない・・・モリブデンと油の関係・・・
・次にブーツが破れたらスリーブとドライブシャフトの交換で今回の整備＋150Kyen也・・・
・高性能と言われる高級輸入オイルを入れて調子を悪くする謎
・自称オイルメーカの売り込み攻勢とオイルの中身。
・シフトショック発生の原因（なぜATFの劣化によりショックが発生するか？）
・タイヤの空気圧は標準。路面のアンジュレーションに敏感になっているので注意。
・300kmは丁寧な運転を心がける事。
他にもいっぱいあったのに・・・忘れた・・・事にしよう（笑）

待ちかねたタイトルのメールが・・・・(T_T)

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いつもお世話になっております

ボーラの整備が終わりました。　明日にもお渡しが出来ますので、ご都合が良い日に
ご来店ください。

宜しくお願いします

トクイチオート
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って実はこっそり覗きに行ったりしていたのですが・・・
毎日遅くまで作業していただきありがとうございますm(_ _)m

スペース的に詰め込み気味なゴルフ４．５のシャーシはなかなか整備に苦労したそうで・・・・
フロントはエンジンを半分切り離して、リアはマフラーを切り離しての作業と、聞いただけでめんどくさそう・・・
写真はエンジンを切り離さなければならなくなったアームを固定しているボルト・・・

交換用パーツの箱。
グループで共通なんですね。

忙しいそうで、新車整備待ち状態のF430君が居ました。
新車整備されたFはどんな乗り物になるのでしょうかねー？

バラバラになっているようです・・・(^^;)

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本日大半の部品が届く予定のため、分解作業に取りかかっております。

トクイチオート　K
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岐阜方面へ行ったイタチさんからの写メ・・・
どこかで見たBMW＆マセラティと新たにメガーヌRSが・・・
入庫している車両がなんだかT１じゃないみたい（＾＾；

何にせよT１で世界一の車が増えるのは良い事です・・・(^^)

京都の某私大へ転籍することになったTさんの送別会のためIMANAS亭 FLEX店へ。

バブルの頃には良く来たのですが、当時と違って今はおとなしい感じです。

メタボな牛さんをたくさん食べて自分がメタボになりそう・・・
若い人なら平気なのでしょうが不惑まであと少しの年齢では明け方もたれて目が覚めてしまった・・・(^_^;)

焼き肉の後はスタバへ。
パリコレモデルの母君とＴさんと偽アンジェラ（眼鏡無しバージョン）かなりにぎやかだったので後ろに座っていたお客さんは迷惑そうでした・・・ごめんなさい。

Ｔさん、京都に行ってもお元気で！(^^)/~

パーツリストから交換が必要な部品を拾ってもらい、見積もりメールがやってきました・・・

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お世話になっております。
VW BORAの足廻り整備のご案内をさせていただきます。
現在、ショックアブソーバーとフロント廻りが弱ってきているため、フロントはフロントサスペンションごと取外し、ショックアブソーバー、ハブベアリング、コントロールアーム等を交換。合わせて左右のフロントドライブシャフトのブーツを交換します。
リヤはショックアブソーバーとスタビライザー関連の部品を交換。リヤのコントロールアーム等は現在問題ないと思います。
全ての部品を組み付け後、ホイールアライメント調整を行ないます。
上記の整備を行ないますと費用は部品代を含め概算で55万円位になります。今回のご案内にタイヤは含めておりません。
ご検討いただきますようお願い申し上げます。

主な交換部品
フロント及びリヤショックアブソーバー
アッパーマウント
フロントコントロールアーム
フロントハブベアリング
左右タイロッド
フロントスタビマウント
リヤスタビマウント及びスタビリンク
左右ドライブシャフトブーツ（インナー/アウター）

トクイチオート　Ｋ
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今の状態でタイヤにも癖が付いているので交換した方が無難でしょうね・・・
タイヤ代も合わせると70万ぐらいですか・・・
想定よりも安かったが、皆さんならどうします？＞Ｔ１ユーザ様

それにしても良い状態で車を維持するというのはお金がかかりますねー。

Mercedes AMG | Winter Drift Competition

メルセデスのサイトにあったゲームです・・・

実車より難しいのではないか？と思われるぐらい上手くできません・・・orz

ウィンドウ交換の為に入院中のボーラに追い打ちが・・・

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お世話になっております。
お預かりしておりますVW BORAですが、ガラスの交換も終わり、ご連絡いただきましたホーンと合わせて下廻りを点検したところ2点問題がでてきたためご案内させていただきます。

ホーンについて
低音側ホーンが鳴らなくなった原因ですが、ホーン上部に取り付けられている左側ヘッドライトウォッシャーノズルのシリンダーから水が漏れており、その水が低音側のホーンにかかる為ホーンが鳴らなくなったと思われます。
フロントバンパーを脱着し低音側ホーン及び左側ヘッドライトウォッシャーノズルとシリンダーの交換を行ないますと部品代を含め概算で5万円位かかると思います。

右ドライブシャフトについて
下廻りの点検のためリフトアップしたところ、右ドライブシャフトのブーツがインナー、アウターとも破れておりました。
ドライブシャフトのブーツを交換するにはフロント右側の足廻りを分解しドライブシャフトを取外し、ブーツを交換します。組み付け後、ホイールアライメントの調整も必要となるため概算で10万円位かかるかと思われます。
＊＊＊＊＊　　引用　ここまで　　＊＊＊＊＊

こいつは困った・・・
秋ぐらいに一気に整備するつもりが・・・
とりあえずセニックの機関系が調子良くなってるので放置プレーに移行するか？？

雪の時限定ですが・・・

運転席側Aピラーの横に雪が溜まり、右前方の視界がかなり悪い・・・

毎回、ワイパーのリンク部の同じ場所に氷着し、ワイパーの拭きムラが酷く視界の確保が難しくなる・・・
いつも同じ場所なので走行中の気流の関係でその部分に冷気が当たっているのだと思われるが・・・

あとは、頑丈なボディ剛性と、それによる重量増に対応したサスペンションから、雪道ではタイヤのグリップに頼った走行になりやすいのでその点が不満でしょうか・・・

ESP等のアンチスピンデバイスが無い分、雪の下りでドリフトしながらWRXに着いて行けるのは良いのですが視界が悪いのはどうしようもありませんので何とかならない物でしょうかねー・・・

スキー場がだんだん吹雪の様相を呈してきたので帰りの渋滞を回避したくて昼過ぎに撤収・・・したのに・・・

とりあえず、スキー場出て温泉入ろうとどんぐりの湯へ・・・
ほとんど除雪されていない裏道をインプレッサワゴンWRXとセニックでズリズリしながらかなりのペースで153号へ。
やはり上手い人と一緒に走るのは楽で良いなー・・・

帰りの153号・・・行きとは違い雪景色ですが、まだそれほどでもないので制限速度＋αで軽快に走るも・・・
足助に近づく辺りから遅い車に阻まれ始め・・・・
猿投グリーンロードも力石IC～八草IC間通行止め・・・仕方無く153号を一旦南下し、保見経由で八草を目指しますが・・・

竹が積もった雪の重みで道路側に垂れ下がって来て通行を邪魔します・・・
名古屋に近づくほど渋滞が酷くなる中、約5時間かけて職場まで到着、早く出たおかげで時間的にはふつうの夕食時ですが、平均速度10km/h以下での移動は疲れました・・・

蓼科へ泊まりで行く予定が、管理人さんが入院されることになり急きょ日帰りスキーに予定変更。
幼児も連れて行くことになったので、近場の茶臼山高原スキー場へ。

茶臼山高原道路を無料通過するために6時に家を出て8時少し前に到着。
路面はドライだが、いかにも降りそうな雲行き・・・

本日、一緒に行ったスキー初挑戦のAKIRA(6)くん・・・
最初に少しだけコーチしましたが、すぐに飽きてしまったようで1時間後には雪遊びに夢中でした・・・(^^;

ゲレンデの様子。
初心者を連れて行くにはほどよい感じです・・・

昨日は、2年使用したボーラのバッテリーを交換しに各務原へ。

行きに久しぶりに鞭を入れてやるかと名古屋高速へ乗ったのだが、東別院の先でヨロヨロと下手な運転で前に入ってきたカルディナが急に加速をした次の瞬間、ビシッと・・・(T_T)
タイヤに挟まっていた石が跳んだのでしょう・・・・

一瞬どうしようか悩みましたが、石を跳ねた証拠も無いので仕方なくそのままT１へ。

今日も前回とは別のBMWさんが入庫していました・・・有名輸入車整備工場を転々とされて最後にたどり着かれたとの事です。
あちこち弄り壊されていらっしゃる様で、分厚い整備記録のファイルが・・・それでもなんとか直したいと言うオーナ様の熱意に脱帽です。
BMW乗りはイタフラ者乗りに近い感性を持っているような気がしますね・・・

ボーラは保険屋さんに連絡し、車はそのまま入院となりました・・・
セニックのオイル交換代をお支払い。43,071円也。
佐久から某A氏が午後いらっしゃるそうで、後ろ髪を引かれながら、お昼をご一緒して駅に送ってもらって久しぶりに電車で帰りました。

おぼえがき
・ルノー車で最近の車種のゴムブッシュ類が良くなった理由と以前耐久性の無かった理由。
・ボッシュPlatinum Ir Fusionはただ取り付けるだけでは性能を発揮しない・・・取り付けの手順が重要（謎）
・有名輸入車整備工場＆パーツショップの舞台裏・・・（危険すぎます・・・）
・創造した事の無い人間が、パーツを適当に組み立てて、物を作っていると勘違いしている現実。
・革新的タイヤ技術と大企業病・・・
・本当の事を伝える難しさと理解できない人々・・・メーカーの問題。ディーラの問題。雑誌・評論家の問題。ユーザの問題。
・車の状態を見極めるセンサーの鍛え方・・・（基準の設定：観察＞仮定＞確認＞検証）
・T1が東急ハンズで缶切りを買い占め？！
その他多数、今回はいつにも増して濃いお話が多かったような・・・。