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2008.02.19

現況・・・

Skif_2075
バラバラになっているようです・・・(^^;)

*****  引用 ここから  *****
本日大半の部品が届く予定のため、分解作業に取りかかっております。

トクイチオート K
*****  引用 ここまで  *****

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コメント

どこが裂けてるのかもわからない綺麗さ ^ ^;

投稿: ミドルマン | 2008.02.19 21:01

ミドルマン さま

あ、これはリアの写真です。
ドライブシャフトのつながっている中央、円筒形の物体がハルデックスユニット様でございます・・・。

投稿: wua | 2008.02.20 08:22

機械が主張する事を嫌う、なめらか好きの日本に馴染みやすい繊細な4WDシステムを、まさかブレーキ音や変速ショックに無頓着とも思えるヨーロッパが持っているとは。

第5世代からのquattroも積極的に良い点を取り入れてるみたいだし。
この先もっともっと普及するでしょうね。

投稿: ミドルマン | 2008.02.21 18:40

ミドルマン さま

確かに滑らかです・・・
某佐久のTT乗りの方もブログで書いていますが、アクセルでリアからのトラクションをコントロールして超高速でアクセルワークによる回転半径の調整が可能です・・・(T1整備の我々の個体だけのようですが・・・(^^;)


最近の4MOTIONはハイパフォーマンスモデルにのみ搭載している感じなのでもっと下位グレードにも搭載してきて欲しいですねー

投稿: wua | 2008.02.22 23:18

使いこなせるウデと違いのわかるセンサーも揃ってないとw
ゾク走りの私には、ちぃ~と縁遠い次元かもorz

投稿: みどるまん | 2008.02.23 17:03

みどるまん さま

姿勢だけ作ってあげれば後は車が勝手にやってくれますから・・・(^^;

投稿: wua | 2008.02.23 20:13

「踏め」と(一部意味不明)!

投稿: oldpine | 2008.03.01 12:02

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