Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

先週の土曜日、夏タイヤに交換するため各務原へ行って参りました。

セニックと整備入庫中のポロ彦様。

今回はちょっとした思いつきで体重計を持って行きました・・・

純正アルミ+ブリジストンプレイズ195/60R15　計測結果は17.8kg

純正鉄ホイール+ミシュランドライス195/60R15　計測結果は15.2kg

1本当たり2.6kgの差が・・・バネ下重量軽量化信者なら出足が明らかに鋭い等、驚くほどの差が出るはずです（笑）
同サイズなら、夏タイヤよりスタッドレスの方がサイドウォールの剛性を確保する為、多少重いのが普通ですので純正アルミの重さはかなりの物ですね・・・
メーカーさんが軽量化の為にアルミホイールを用意している訳ではないことが・・・以下略
アルミはデザインと精度が優れる物の、強度を保つ為には重くなってしまうと・・・鉄チンで十分と言う事ですね・・・私は見た目精度重視で純正アルミ派ですが（爆）

パッドがあと7～8mmなので秋には交換です・・・

レア物W124・・・本物のAMGです。パワーもトルクもレスポンスも凄い事になってるそうです・・・(^^;

T1ステッカー・・・カブリオから数えると苦節9年、○百万の整備費をつぎ込んで、「そろそろですかね。」のお言葉と一緒に頂いてきました・・・(^^;
次はＢＯＳＣＨ　ＴＵＮＥ　ＵＰステッカーを狙います（爆）
さて、何処に張りましょうかネー？

今回のおぼえがき
・タイヤのトラクションのかかる位置により操安性に影響・・・鉛直より僅かに（1～2mm?)後ろが良い。
・MXV8は性能は良いが寿命が短い・・・早期にサンクラックが発生の可能性有り、コンパウンドの添加物がベストバランスではないのかも？
・ボーラの夏タイヤはピレリP-ZERO ROSSOかコンチネンタルContiPremiumContact2、寿命が短くて良いのならブリジストンREGNO GR-9000の3択。車重が1.5トン超えているのでそれなりのタイヤが必要との事です・・・秋の車検までに某TTがレグノに行く様ですので様子見か・・・(^^)
・T1車両でブリジストンの新タイヤECOPIA EP100をテスト予定だそうです・・・(^^;