VR6
VWグループのVR6エンジン・・・直列エンジン並のコンパクトさでV型６気筒を実現する為にバンク角を15度に設定、シリンダーとコンロッドが干渉しないようにピストンピンをオフセット、燃焼室も通常のV型エンジンの様にバンクしていない（直4の様に地面と水平）のでこれに合わせてピストンヘッドも斜めに切り落とされている・・・
極端に描くとこんな感じ(^^;
こうした特殊なエンジンを反映してか、車種ではなく、エンジンの括りで交流活動を行っている人たちも居るようです。
おまけ。
Golf VR6 Turbo 580cv RedDevil
ゴルフIIIのVR6にターボで武装して580hpだって・・・(^^)
« セニック燃費改善？！ | トップページ | 夏タイヤに交換 »
「bora」カテゴリの記事
- さようなら。(2013.01.22)
- ボーラの車検費用135万円也( ´ ▽ ` )ﾉ(2012.09.28)
- 次期FX検討。ゴルフカブリオレ(2012.09.19)
- ボーラ車検(2012.09.10)
- 信州車
バカエンスーオフ3rd(2012.07.18)
「クルマ」カテゴリの記事
- オイル交換：新車整備後2回目(2022.09.29)
- オイル交換(2013.02.12)
- さようなら。(2013.01.22)
- ボーラの車検費用135万円也( ´ ▽ ` )ﾉ(2012.09.28)
- 次期FX検討。ゴルフカブリオレ(2012.09.19)
懐かしのクルマです
ゴルフⅢのVR6に暫く乗っていました
でも、その殆どはセガレが…
ドレスアップする前にエンジン本体の調子がイマイチで
諦めた懐かしのVR６です。
投稿: iruka | 2008.04.07 13:46
「おまけ」、いいですねぇ
￥に余裕があったらやってみたいです
90系か100系のマークⅡあたりに2JZか3UZあたりをツインターボで載せてみたいですね
もちろんミッションはゲトラグの6MTで（笑)
OPTIONかCAR BOYの世界ですな
この動画、BGMもおバカ度upさせてくれますね
投稿: みやち | 2008.04.07 22:06
iruka さま
エンジンの調子が悪い個体に当たってしまわれたのでしょうか？？
今度、宜しければうちの車にでも乗ってやって下さい。(^^)
何の盛り上がりも無しに250まで行ってしまうのでつまらないと言われそうですが・・・
みやち さま
良いでしょーおバカな世界・・・
ブログでは性能重視みたいな事書いてますが、若い頃からの夢はランチア・デルタなんかを見た目重視フルチューンで乗り回したいです（爆）
投稿: wua | 2008.04.08 08:43