Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

最近知り合いになったフェラーリのお方は
年間40万オーバーだそうです…

保険は掛け捨てだから、必要だと解ってても勿体無いよね(^-^;

イタチ　さま

免許取って20年・・・1台車買えるぐらい保険料払ってますからね・・・
キャッシュバックして欲しいです(^^;

それでも、よく考えたら若い頃は1台で今ぐらいの保険料払っていたような・・・そう考えると2台持ちでこれなら安いのでしょうかねー。

クマです。
やっぱり年齢による割引は大きいですね。それと「搭乗者障害：部位別1000万円」ですが、ちゃんと納得の上で入られましたか?最近更新の時に日数払いをシレッと部位別払いに変えられてしまうという様な話があるそうで。
等プロ付帯してある所はさすがですね。つけてあると事故らず、やめた瞬間に事故る。高いので二の足を踏んでしまいますが、等プロはつけたいオプションです。
余裕がないのでクマはつけられないです。。。

>つけてあると事故らず、やめた瞬間に事故る。
禿同ｗ
同じ理由で我が家の車両保険は２台とも車対車+Aのままです。(でも嫁はんの方は２回くらいやっちゃってるので微妙なんですけど・・・orz)

森野クマ　さま

「搭乗者障害：部位別1000万円」ってまずいっすか？
営業さんの言いなりです・・・。
等プロは付けてから保険を使った事がないので有難味が解らず・・・

ふるた　さま

週末お待ちしていましたのに・・・
土手の時以外にもあるのですね・・・(>_<)

遅クマです。
部位別払いは、傷めた部位により定額の補償をしてくれるもので、通常は通院が全部終わらなければもらえない保険金を一括で、しかも速やかにもらえるのが契約者側の主なメリットです。
会社側と認定日数で折衝をすることなくスムースに補償を受けられますが、部位別払い契約は、傷害についての実損払いではなくあくまでも定額払いのため、実際の被害が算定表より大きくなった場合は交渉の余地が無くなります。実際は過去の支払い事例から合理的な補償額が設定されていましょうから、よほどバカでかい事故をやらなければ大丈夫だと思いますが、基本的にこの契約は「会社側の方にメリットがある」という契約タイプです。
もっとも、搭乗者については通院日数が全て認定されるわけではありませんので(実際はせいぜい半月から長くても一月)部位別払いでもいいという向きもありますが、リスクのための保険という観点から、部位別払いよりも日数払いの方がよりガードが堅いですよ。
等プロとは「等級プロテクト特約」のことです。一保険年度中に等級が下がる事故一事故に限って等級を据え置くというありがたい免罪符です。その代わり結構特約保険料が高いです。入れるものなら入りたい特約ですよ。もらい事故もありますからね。
蛇足ですが、ボーラの保険ですけれども、TAPでしたら本人限定外しても誤差レベルでしか年額変わらないと思います。何があるかわからないので、リスクは広めに対応できた方が安心ですよ～。

森野遅クマ　さま

む、むづかしひ・・・orz

本人限定も左のMTでどうせ誰も交替しないと言う事でこうなってます(^_^;)

とりあえず、次の更新時に変更を考えます（後ろ向き）