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2008.07.01

スバル エクシーガ試乗

S33
見た感じはかなり大きいです、鼻の長いイプサムみたいな感じ。
正直かっこいいとは口が裂けても言えない・・・orz

S36
3列目はエマージェンシーっぽい。
2列目下へ足先が入れられますが、樹脂パーツが尖っているので良い靴履いている時は気を使いそうです・・・

S11
このグラスルーフはチビが喜んでました。

S12
荷室はかさ上げされていて使い勝手は悪そう。

S40
エンジンルーム内はスカスカ。もっと大きなエンジンもいずれ積まれそう。
それよりもコストダウンの跡が・・・(>_<)


試乗車もあるそうなので乗らせて頂きましたが、現代の車らしく可もなく不可もなく・・・

新車ですが、スバルに興味を持つユーザさんらしく荒く乗られているようでタイヤと平均燃費はグズグズでしたが、素直な操縦安定性とセニックとは比べものにならいATが良かったです。
きちんと整備すれば良さげな感じで、CATIA様のおかげですね・・・

積載性がイマイチ練られていないので買うかと言われると微妙ですが・・・悪い車ではないと思います(^^;)

帰り際にトラビックが入庫していました・・・最近見なくなりましたが、今回乗り換えが進みますかねー?

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コメント

クマです。
エクシーガ。名前が覚えにくいですね(笑)。レガシィの7人乗り版という感じですが、いっそのこと「レガシィ7」でもよかったかな、なんて。

デザインについては「噛み応え」のあるデザインがスバルの社是ですから(笑)こんなもんでしょう。ヘタウマが伝統。むしろ、この車はまだあっさりしている方と感じますね。ウチの陳腐レッサの顔だって、水泳のブーメランパンツみたいで最悪です。乗ってしまえば見えなくなるので気にならないですけどね。

この手の車でいつも「?」なことがあります。追突された場合の3列目の方々の安全性は考えられているのかということです。いえいえ、大まじめな話です。クラッシャブルゾーンに乗員置いては危険な気がしませんか?

どんな対策がされているか興味あります。

投稿: 森野 | 2008.07.04 00:57

森野クマ さま

アトレー7の様ですね(笑)

エクシーガの外観は、中途半端なボンネットの低さとお尻のぼってり感が何とも言えずいとあはれ也・・・

後突の安全性はあくまで各社の自己基準のみだったような気がします・・・

どのみちトラックが来たら2列目でも死傷してしまうので同じような物では?

3列目の安全性に関してはメーカの思惑で、こんな感じで対策済かな?と考えていることがありますが、実車で確認出来てないのでまた後ほど。

投稿: wua | 2008.07.04 09:32

クマです。
私の基準では三列目シートはあくまでもエマージェンシーであって、この手の車は5人までですね。クマは5人乗りセダンでも実用上と安全面で4人までだと思って使っています。メーカーも「そんなことは大人のお客様なら言わずもがなでしょう」なんでしょうね。
スバルは伝統的に「ケツ上がり」のデザインですね。個人的には恥ずかしくなるくらいかっこわるいスバルに萌えてす。アルシオーネSVXなんて、生まれる時代を間違えましたね。

久しぶりに車乗りましたが、何となく街がスッキリしてきたような。通勤手段のモーダルシフトは結構じゃありませんか。

投稿: 森野 | 2008.07.04 23:48

クマ さま

セニックは後席中央も3点式なので決めました。

アルシオーネは格好いいよねー。
スバルにはもうあのデザインは出来ないんじゃないか?(^_^;

道は確かに空いてきた感じがします・・・
この際、市内移動用に2人乗り出来る二種スクーターをもう一台・・・とか考えてしまいます。

投稿: wua | 2008.07.08 08:28

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