golf IV・・・すげぇ！！
１２日に各務原へ行った時に、こんなエンジン積んだゴルフ４に乗らせて頂きました・・・
知る人ぞ知るT1のベンチマーク。直列4気筒DOHC1.8L20V（バルブ）、ゴルフ４の量販エンジンとして出してきましたが、調整が難しく、ディーラ整備ではダメダメになる個体が多くあっという間にカタログから姿を消した伝説のモデルだそうですが、新理論（謎）バージョン３（８までの予定）によって極限まで滑らか・・・カタログスペックなんて全然意味が無くなってます・・・
ちなみに滑らかと言うのはエンジン単体ではなく車全体がです・・・(@o@)
エンジンは怖ろしいほどのレスポンスでスポーツカーみたいですし、足の動きもスルスルと滑らかに路面をいなします、車全体が一つに統合されている感じと言っても乗らなきゃ解らないでしょう・・・残念。
新理論によるフィッティングを行うと車種やメーカー間の味みたいな物は一層薄まって皆同じになってしまうそうです・・・
嗚呼、オーベルジュへの道でも秋のトクイチオートもうで（爆） ゴルフ４・５あらわるぅ～？？？と記事になっていますが・・・良いとしか言いようが無くて文章で表しにくいんですよね・・・
最後にITOさんがコレが趣味ですと言い切っていたのが印象的でした・・・（驚）
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■■■■ ゴルフの常識とは ■■■■
■ ゴルフは骨を使った直線運動上達法 ■
なんだそれ、とあなたは思ったことでしょう。
ゴルフは円運動、回転運動。
どのレッスン書にもそう書いてあるし、レッスンプロも皆そう言
っている。
それが常識だと、あなたも思っていましたよね。
常識のことをしているはずなのに。 何で常識のことをしてい
るのに上手くならないの？
レッスンプロはその道の専門家で
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