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2008.10.07

LLC交換&ATリセット

Sdpo1997_02
表題のとおり、LLCの交換とATのリセット※1をディーラさんで実行。
これでやらなければいけない整備は一通り完了です。

LLC交換:10,553
ATリセット:5,250
消費税:753
合計:16,556yenでした。

効果は・・・運転していないので解りません・・・orz

※1
オルタネータの分解整備で規定電圧が正常に出るようになった事により下記を実施。
A/Tアクセルペダル調整、スロットルチャンバー初期化、A/T初期化

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コメント

オルタの分解ってブラシ一体のレギュレター交換ですか?
でも、それだけって部品扱いが無いようなンですよね。。
ウチのメガーヌもそろそろイイ距離になってきたので、
オルタのリフレッシュは懸案事項の一つです。

NOB さま

今回の分解整備はレギュレータ周りで、改良はブラシ周辺ですね。
仰るとおりレギュレータは部品で購入出来ません・・・調子悪くなったらAssy交換なんて・・・ケチなフランス人が本国でそんなコトしてるとは思えないのですが・・・(笑)

オークションを見てると結構同タイプが出品されてるンですよ。
ボッシュは殆どがこのタイプなので、
容量が似通っていれば流用できそうな気もします。
それとも、頼めばちゃんとした互換品を探してくれるのかな。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u29408995

?? さま

情報ありがとうございます。
残念ながらボッシュからは互換品出ていない様です・・・orz

あぁ、ゴメンナサイ。
↑は、自分です。

>残念ながらボッシュからは互換品出ていない様です・・・orz
それにしても、ボルボ、BMW、メルセデスなんかはあるのに、
ルノー用は無いなんてのは、
ルノー本体からの圧力でもあるのでしょうか。

キターッ!
まるで、ココを見ていたかのような出品(笑)
でもちょっとお高いです。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81837835

NOB さま

もしオルタ周りの整備をするのなら写真のアップをお願いします。
セニックに装着されていた物はブラシ部が半密閉状態で削れたブラシの粉が進入した水分で練られてゴテゴテに・・・
大変な状態でした・・・(^^;)

通常は通気をよくして回転子の回転による風で吹き飛ばす作りになっているはずなのですが、何で半密閉にするかな・・・

オークションの方はグッドタイミングですねー(笑)

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