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2008.10.02

車検費用総括

久しぶりにblog再開です。

車検から帰ってきても乗る暇が無く、詳しいインプレッションも出来ないので今回はかかった費用を公開(笑)

ボーラ
 ○税等
  自賠責保険 22,470
  自動車重量税 50,400
  自動車検査登録印紙 1,800
   合 計 74,670

 ○車検諸費用
  検査代行料 11,000
  テスター料 7,000
  検査・登録申請書類代金 1,500
  消費税 975
   合 計 20,475

 ○整備費用
  法令24ヶ月点検整備 27,000
  シングルドライブベルト&テンショナー交換 AUEF 11,900
  エンジンオイル&フィルター交換VR6 3,600
  P/Sオイル交換 1J 4,300
  ブレーキフルード交換 4,400
  左右テールランプバルブホルダー脱着、各バルブ点検交換 3,600
  ウォッシャポンプハウジング&ホースジョイント修理 10,400
  ベルトテンショナー 17,700
  リブベルト:6DPK1320 7,000
  オイルエレメント 1,800
  スモールバルブ:P21W(簡易パッケージ) 1,120
  スモールバルブ:R5W(簡易パッケージ) 320
  ブレーキフルード:DOT4SUPER/1L 3,000
  ブリーザーチューブ 3,100
  コネクティングピース 1,200
  コンタクトハウジング 1,800
  ウォッシャポンプ(head light washer 付き) 9,000
  ガスケット:ウォッシャーポンプ 360
  ハイドロリックオイル 1,800
  E/Goiladd Special Duty 2,160
  PMDギアアディティブ 4,800
  E/Gオイル Rally Formula 5W-50 1L 14,500
  消費税 6,743
   合 計 141,603

 □ボーラ合計 236,748

ボーラの方は特にやることはないと言いつつ、予防整備をそれなりに。

セニック

 ○税等
  自賠責保険 22,470
  自動車重量税 37,800
  自動車検査登録印紙 1,800
   合 計 62,070

 ○車検諸費用
  検査代行料 11,000
  テスター料 7,000
  検査・登録申請書類代金 1,500
  消費税 975
   合 計 20,475

 ○整備費用
  法令24ヶ月点検整備及びマフラー応急修理 35,700
  エアクリーナーBOX脱着分解清掃及びエレメント交換 3,200
  A/Cダストフィルター交換 3,200
  P/Sオイル交換 4,200
  エンジンオイル交換 1,800
  ブレーキフルード交換 6,200
  オルタネーター機能診断 5,100
  P/Sポンプ&ブラケットAssey脱着 15,300
  オルタネーター脱着 5,100
  オルタネーター分解点検修理 19,600
  ルーフキャリアAssey脱着 6,000
  E/Gオイル:Premiam Syn 5W-50 17,500
  A/Cダストフィルター 4,580
  エアエレメント 1,870
  43Sブレーキフルード 3,000
  ショートパーツ 2,410
  E/G oil add SDPP32 2,940
  ATF Syn R..type D3-H 2,600
  PMDギヤートリートメント 100cc 1,600
  消費税 7,095
   合 計 148,995

 □セニック合計 231,540

今回の車検で一番の問題であったオルタネーターが、assyでしか出ない(約13マソ)と言う事でやばかったのですが、T1テクノロジーを組み込んだ分解修理でassy交換するより快調&安価で済み一安心です。(^^;)
それにしてもあんな構造にしなくてもいいのに・・・(謎)

車検総合計 468,288

一度に支払となると泣きそうです・・・春の整備と合わせると今年はすでに整備費100オーバー(>_<)
節約宣言したばかりですが・・・必要経費という事で・・・(^^;)

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コメント

こんばんわ~。
何時聞いても乾いた笑いが出る費用ですね(^_^;)

うちも今のところ車に掛かる経費は必要経費です・・・・。アストラがいい車だというのは妻も理解してくれているので、非常に有難い。
が、長男誕生とともにどうなるかとても不安です(;一_一)

次期候補(何年先?)はB170がいいなぁと思ってるけど・・・・。夢かな(~_~;)

投稿: がんちゃん | 2008.10.02 22:10

がんちゃん さま

どもー。
事故したこの何倍もお金かかってしまいますし、保険代といった意味でなっとくしています。

アストラワゴンならラゲッジ広いし、もう一人生まれても大丈夫じゃないかな?

Bクラス、セニック購入の頃に発表されていればこちらに行っていたと思います・・・(笑)

投稿: wua | 2008.10.03 08:41

>整備代
そんなもんなのかな~とも思います。


引越しでディーラーが遠くなっちった為、未だにワーゲンゴルフの試乗に行けず(涙)。

投稿: だいchan | 2008.10.03 17:30

セニックのオルタ分解整備が、ありえない安さに感じる ^ ^;

投稿: ミドルマン | 2008.10.05 15:25

だいchan さま

そんな物だと思います・・・
車が趣味な人ならそれで良いのですが私の場合乗り物系(車&バイク&自転車)の重要度は3~4番目ぐらいに位置しているのにお金食い過ぎ・・・(笑)

ミドルマン さま

破格だと思いますよー。
生産工程を重視して耐久性と安定性を蔑ろにした製品を出来るかぎり修正して頂いてますので・・・

投稿: wua | 2008.10.06 08:35

ううむ、費用鯛効果はそれなりにあると思うが、それを体感してモトとるまでには時間と距離が必要ですね。楽しそう!!うちのポロ、ものすごい費用鯛効果!!どうしよ~、ってかんじ(爆)

投稿: oldpine | 2008.10.07 19:49

oldpine さま

ポロ彦様は素晴らしいですからねー(うらやまし)

イタフラは費用鯛効果の面では・・・orz
全体がビシッと1つに決まると楽しいが、スイートスポットが狭い&維持が難しいと某メカニック氏からも言われていますし・・・

投稿: wua | 2008.10.08 08:31

 初めまして、おはぎと申します。
 フランス車好きですが、現在、メルセデスC200に乗っています。昨年、走行30万kmでオルタネ-ターが壊れ、修理も考慮したのですが、「安くないし、時間がかかる。」と言われ、リビルド品に交換してもらいました。部品代は五万五千円、これであと30万km走れるかな?この車の場合、20万km越したあたりから修理費が増えました。
 またセニック、ボーラの近況報告を期待しております。

投稿: おはぎ | 2008.10.10 10:13

おはぎ さま

初めまして。
走行30万kmとは素晴らしい・・・
やはりボディのヤレが少ない車は良いですねー(^^)

ボーラもセニックも最近乗っていなくて車関係の更新は少ないと思いますが、今後ともよろしくお願いします。


投稿: wua | 2008.10.10 13:02

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受信: 2008.10.22 18:01

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