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2009.02.27

適切なギアを選択するには・・・

Sv64m
ボーラの変速比から各ギアと回転数によって出すことが出来るであろう速度を計算してグラフにしてみました。

1速 3.416
2速 2.105
3速 1.428
4速 1.088
5速 1.096
6速 0.911
後退 4.107
最終減速比は1～4速が4.200、5,6速と後退が3.315です。

最高出力204 hp/6200rpm
最大トルク27.5 Kg・m/3200 rpm
2300～5300rpmの間で最大トルクの90パーセントが出せるそうです。

100km/hで巡航したい場合・・・
1速 -　
2速 -
3速 5,050rpm
4速 3,850rpm
5速 3,050rpm
6速 2,550rpm

最大トルク発生回転数の3,200rpmでは・・・
1速　27km/h
2速　43km/h
3速　64km/h
4速　83km/h
5速 105km/h
6速 126km/h

6,500rpmまで目一杯使って・・・
1速　54km/h
2速　88km/h
3速 129km/h
4速 169km/h
5速 213km/h
6速 256km/h

色々なシチュエーションを脳内シミュレートしてみました・・・
どこからでもそこそこのギアを選んでいればそれなりに走れる・・・
あまり面白くないエンジンとギア比ですね・・・（笑）
某氏の記事の様に、6は200（油温）からだ！！みたいな回して楽しい特性では無い（ただの実用車）なのでしょうがないですが（笑）

実際の使用感としては1速はあっという間に吹けきってしまいますし、100km/h巡航時にも少し回転数が高くて最近のAT車に比べると煩い感じですので全体的に少しハイギアードな設定にして貰えるとありがたいです・・・計算上の最高速も上がりますし（爆）

あ、その前に抜けすぎちゃってるマフラー交換しなきゃ（切実）

2009.02.27 日記・コラム・つぶやき, bora, クルマ | |

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コメント

実際の走行は走行性能線図で考えた方がいいと思う。

投稿: うえうえ | 2009.02.27 22:21

ト印のエッセンスでこうなるって話かもしれないし、解釈がむずかしいでつ

投稿: ミドルマン | 2009.02.28 09:22

うえうえ　さま

AUE型VR6エンジン搭載車両の走行性能線図が探しても見つからないので・・・(>_<)
エンジン側の発生するトルク等は私の記憶＆感覚で・・・(^_^;)

ディーラカタログは持っていますが、VWJの作成するカタログは何の役にも立たないのを何とかしてほしいです・・・

ミドルマン　さま

ト印整備の効果も大きいと思われます・・・元々車両に対して大きすぎるぐらいの排気量なのでどんなギア選択してもとりあえず平気という素性も有りますが・・・

投稿: wua | 2009.03.02 08:37

ＶＲ６系のあの侠客Ｖ６（爆）は１－３－６とシフトするようにできている（うそ）！。回しても楽しくないが、シフトしても楽しくないまったくのトラックエンジンですね。うちの３・２もここ数ヶ月ＭＴ運転なぞしたキヲクがないです（爆）。そいやＳモウドすら使ってないや。ただオトだけはいいよ～（ジマン）。不気味なくらいフラットなトルクもじつは好きだったりする。速いの遅いのいってる日々はおわったな、と（つまらない人）。

投稿: oldpine | 2009.03.02 20:45

oldpine　さま

どもー。

速度のでない街中では1-3のみでつ・・・（笑）

＞速いの遅いのいってる日々はおわったな、と（つまらない人）。

ええぇー！？！？！？！？！？(^^;)

投稿: wua | 2009.03.03 08:40

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