Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

先日の静岡遠征以降、露出オーバー気味で白トビしたりして調子がいまいちになってしまいました。

昨年の富士登山時にネックストラップが外れて水溜まりに落下。
水浸しで一時起動不能になったのをよく洗って乾燥させて復活させたのですがそろそろ基盤が腐食でもしてきたのでしょうか？？

行事ごとの時に使用不能では困るので代替機を検討しなければ・・・EXILIM ZOOM EX-Z200が凄く安くなってきていて惹かれるのですが、IXY DIGITAL 920 ISかLUMIX DMC-FX37辺りがバランス的には適当でしょうか？

メーカー カシオ
発売日 2005年11月
発売時価格 オープン価格
撮像素子 1/2.5型正方画素原色CCD(総画素数；618万画素/有効画素数；600万画素)
レンズ 非球面レンズを含む5群6枚、F2.7(W)～F5.2(T)、
f＝6.2～18.6mm(35mm換算；約38.0～114mm)
手ブレ補正 なし
顔認識 なし
シャッター CCD電子/メカシャッター併用
通常…1/8～1/2000秒
夜景…4～1/2000秒
（撮影モードやISO感度設定で変化します）
ストロボ 内蔵フラッシュ 発光モード；自動発光/強制発光/発光禁止/赤目軽減
連動範囲；約0.4～2.8m(W)、約0.4～1.4m(T)
ピント方式(AF方式) 焦点調節
コントラスト検出方式オートフォーカス、
フォーカスモード；オートフォーカス/マクロモード/パンフォーカス/
無限遠モード/マニュアルフォーカス選択可能、
AFエリア；スポットAF/マルチAF選択可能、AF補助光付き

ズーム 光学；3倍　デジタル；4倍(光学ズーム併用時12倍)

撮影可能距離
標準；約40cm～∞、接写；15～50cm(W)　※光学ズームにより変化します
ファインダー なし
露出制御 露出制御
測光方式；撮像素子によるマルチパターン測光、中央重点測光、スポット測光
制御方式；プログラムAE、露出補正；－2EV～＋2EV（1/3EV単位）

ホワイトバランス
オート/固定(6モード)/マニュアル
液晶モニター 2.2型TFTカラー液晶；84,960(354×240)画素
画像記録フォーマット JPEG(Exif Ver2.2)/DCF1.0準拠/DPOF対応
記録媒体 内蔵フラッシュメモリー(画像記録エリア；8.3MB)、SDメモリーカード/MMC対応
ISO感度
出力 クレードル接続端子、AV出力端子（クレードル）
USB USB2.0 (Hi-Speed)対応
大きさ・重量 幅90mm×高さ59mm×厚さ16.1mm（突起部除く、最薄部13.7mm）
重量 約115g(電池・付属品含まず)
電源・電池 専用リチウムイオン充電池
付属品 リチウムイオン充電池、USBクレードル、USBケーブル、AVケーブル、
ストラップ、専用ACアダプター、CD-ROM

もう縁が切れたと思っていた播磨の方にある某放射光実験施設から直電・・・
提出した報告書が気に入らないと・・・orz

現担当者は私じゃないのに・・・（報告書書いたのも当然私じゃない(>_<)）

来年度には大勢引き上げてきますし、フランスの某巨大LHCの方の関連も色々有りそうなのですが、出来る人にやって欲しいとか言って、担当外れてるのに仕事増やすのはやめてください・・・マジでm(_ _)m

長年使ったPhenixのスキーウェアが重くかさばるのでもう少しスキーの荷物を少なくしたいと考えて、モンベルクラブ 名古屋店 ＆ F.O.店でマルチトラウザーズ　Men'sを購入。

現在持っているレインパンツでも良いかと思いましたが、伸縮性が乏しいのとスキーのエッジであっという間にボロボロになりそうでしたので、いろいろ店員さんに相談して、一応スキー用途も考えて作られている商品ですので購入決定。

ジャージやスエットでスキー場へ向かい、オーバーパンツのように使えそうです。
上着は当面、フリースを着た上にレインウェアの予定です・・・これで荷物の容積がだいぶ減ることでしょう・・・(^^)

って勢いで買ってしまいましたが、春を待ってアウトレットに列んでから買えば良かったカモ・・・美人の店員さんは危険です（笑）

○製品説明
蒸れを防ぐ防水透湿性素材ブリーズドライテック™を用いたパンツです。全面にストレッチ素材を使用し、たいへん動きやすく高い強度も併せ持ちます。細身のスマートなシルエットで、インナースパッツを取り外すことができるのでゲレンデの行き帰りにも違和感なく着用できます。

○仕様
【素材】●構成：ブリーズドライテック™2レイヤー●表地：140デニール・ストレッチバリスティック®スパンライク・ナイロン（横メカニカルストレッチ）●中綿：シンサレート™（尻と膝部分）　●裏地：45デニール・ナイロン・タフタ／ポリエステル吸汗メッシュ
【平均重量】770g
【カラー】ブラック(BK)/ タン(TN)
【サイズ】S / M / L / XL / XXL / M-S / L-S / XL-S / XXL-S / S-L / M-L / L-L / XL-L
【特徴】雪に接することが多い膝と尻部分に薄綿保温材入り／ストレッチ生地を用いた着脱可能なインナースパッツ／膝下まで大きく開くボトムジッパー／ポケットに止水機能を持つアクアテクト®ジッパーを採用／前立てつき

走行距離が35,000kmを超え、エンジンオイルとオイルフィルタの交換時期になりましたので各務原へ・・・

そろそろ寿命を迎えるパーツ類の整備にお金がかかりそうなので乗り換えの検討も必要であろうとの方針で今後の延命作業＆性能維持は打ち切りを決定。
最低限の整備のみにシフトします。

おぼえがき
・来シーズンには新しいコンパウンドのスタッドレスが？
・1.4シングルターボTSIの実燃費を聞いて羨ましくなったり・・・
・ステップワゴン？ノア？
・ルノーはパーツが高い・・・T1のルーテシアをブラッシュアップしたらMBよりパーツ代が高かった（驚）
・ぎょぐんさんのRSは凄く良い・・・（羨）
・ボーラのマフラーはリヤエンド部のみで7～8万、最近値上げされているので工賃込みで10万少々ぐらい？？orz