スタッドレス・リセッティング
土曜日に雪の降る中、各務原へ・・・
写真は再利用。実際には雪が積もってました・・・(寒いから外に出る気が起きなかった)
タイヤとホイールの初期馴染みの為に0.2ほど高めに設定してあった空気圧を標準値へ調整してもらいました。
結果は、固さ控えめで乗り心地が向上しました。
が、サイドウォールの堅い感じがゆるんだ結果、トレッド面の柔らかさが気になるように・・・。
早くスキー行きで雪上面での性能をチェックしてみたいところです・・・
おぼえがき
・○-Bead(大ビード)理論を石橋に持って行った訳・・・日本の未来
・ビードワイヤの設計・製造の難しさ・・・やり過ぎのダンロップ、勘違いのヨコハマ
・W211E55AMGは凄い!!と・・・凄い車が運転難しかったら危ないでしょ
・メーカー&ディーラーはユーザーの為を思っているのか・・・オフセットの許容範囲をユーザーに告知すべき
・エアソリューションの今後・・・ブラックボックス化で未来へ
・タイヤ製造現場で・・・1~5級品まで・・・1級品はメーカー装着ラインへ・
・ホイールへ正しくタイヤを装着する工程・・・
・欧州で窒素充填が禁止された訳、日本で広まった訳・・・ポルシェの研究開発中の事故・余った窒素充填器
・困ったお客・・・(笑)
タイヤ関連の深い話が・・・ここには危険すぎて詳しく書くことが・・・(笑)
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コメント
この記事へのコメントは終了しました。
おおおお、、、
タイヤ系のレアなお話、興味深々ですね!
いつぞや、是非ともお聞きしたい!(キッパリ!)w
投稿: yam | 2009.12.26 18:41
yam さま
ご無沙汰しております。
VR6乗りの皆様と深いお話ししてみたいですねー・・・
来年もよろしくお願いします。
投稿: wua | 2009.12.28 12:21