Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

評価の第一弾は、まずは見た目から。

当たり前ですが、見た目はSUV。

好きな車の形状はオープンカー。次点でスキーグルマとしてステーションワゴンなのですが、SUVはと言うと、正直あまり好きではありません。😅

クロカン系だとジムニー等の小型クロカンは良いですが、パジェロやランクルになると興味ない感じです。

それなのに、なぜティグアンを購入したかと言うと、、、

人生で唯一、購入したいと思った、SUV、Golf Countryの面影が。。。😁

ゴルフ２シンクロにオフロードテイストを加えて車高を上げたモデル。

1990年当時、21歳の若造だった自分には欲しくても買えない高級車でした。

今見てもかっこ良くないですか？

仕立ては多少違いますが、ゴルフの車高アップ版と考えれば、ご先祖様の血を多少は引いたデザインに見えてしまったのでした。

より色濃い直径の子孫はオールトラック系なのかな？とは思いますし、そちらの方が好みではありますが、そこはT1からのご信託に沿う形でティグアン購入に至ったのでした。。。

ワンボックスカーのノア号から小型SUVのティグアンに乗り換えて、積載量が大幅に減りました。

使っていないジェットバッグ（TH692 Ocean 600）が庭に転がってあるので、これを取り付けるために必要なルーフバーを確認。

いつの間にか主流がエアロフォルム？のバーに変更されていて、以下のフットとバーが必要。

TH7104 RAPIDルーフレール EVO

TH7113 ウィングバーEVO 2本入り 127cm

ネットで検索するとセットで36,000円前後？

手持ちのスクエアバーを活用するなら、
前記した、TH7104 ベースキャリア用フットセットのみで良い。

ただし、下面に切り欠きのある新しいスクエアバー用の様。手持ちのスクエアバーは不適合か？