ティグアンの現況
新車整備後、約15,000kmを走行し、エンジンの回転フィーリングが滑らかになって、アイドリング付近からのトルクもアップ。
乗っていて気持ちの良いエンジンに育って来ました。
DSGも整備前の偶にギクシャクする感じも出なくなり、スムーズな変速となり快適。まるでトルコン式の多段ATみたいに変速ショックなく動作します。
問題はタイヤが樹脂化して固くなっているので、その点だけですが、溝もまだ有るので交換するのには金額のことも含めて、躊躇しています。
そんな感じでT1整備車両独特の雰囲気が醸し出されてきています。
さらに育てるために、もっと距離を乗ってあげたいんですけど、時間がね。。。
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