Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

1月に行った新車整備から9ヶ月約6,000kmを走行し、11,000kmを超えたのでオイル交換してもらいに行ってきました。

車両の状態は、納車時に比べるとエンジンはスムーズに回り、トルクも低回転から出るようになってきています。

マイスター曰く、VWのエンジンは概ね50,000km程度で慣らしが終わるとのことで、これから10,000km毎に車両の状況を見ながら調整をして行くそうです。

写真のマフラーはDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）が付いているから綺麗なのかと思ったら、燃料がちゃんと燃えているからだそうで、燃えてなければDPFが付いていても煤だらけになるそうです。

今回頂いたアドバイス

高速道路では2千回転を上回るようにギアを選択するとエンジンに熱が入ってエタノールや吸気系の堆積物が燃えてエンジンに良い環境になる。けして速度が早い必要は無く100km/hでもギアを1段落として２千回転を超えていれば良い。

これから寒くなるのでチョコ乗りではエンジンに熱が入らないのでオイル交換のインターバルを5千kmにする方が先々のコンディションが良くなる。

ディーゼルはチョコ乗りしてエンジンに熱が入らないとオイルに燃料が混じる。メーカーとしては500cc程度の増は見込んで設計しているが、最初からオイルレベルゲージのUpperまでオイルが入っている状態で燃料が混じると、クランクシャフトが油面を叩いて油滴が発生し、エンジン温度が下がり、さらに燃料がオイルに混じると言う悪循環に陥る。

ノア号がオイル交換予定の距離を過ぎていたので各務原へ。

アポ無しで行ったのでオイルフィルタが在庫していなく、オイルのみの交換となりました。

今回のオイルはバーダルのTECHNOS C60でしたが、ノアにはもったいないような高スペックをうたった説明書きがされてました^^;

あと、CVTのオイル交換をしてから約5,000km走行しましたが、もうオイルがタレて来ている・・・(^◇^;)

相談してみましたが仕方が無いようです・・・(￣◇￣;)我慢して1年乗って、来年の車検時にでも交換でしょうかねー。

おぼえがき
・ダイハツムーブ？は結構凄い。トヨタが絡むとこんなに良くなるのか（笑）と。近距離移動がメインならこれでも良いと思われたそうです。
・ボーラは誰か若手の整備士の勉強用に使えないか？検討。
・CVTはオイルの劣化が早い=性能維持が難しい。なんらかの技術的なブレイクスルーが無い限りもうCVT車は買いません（笑）

公開日時を指定しても即公開されて、公開日時のみ指定日付とは・・・。
しかも、公開状態になった記事の公開状態を変える事ができないとは、相変わらず使えないアプリだなー。

土曜にT1に行ってボーラの中に置いてあった私物をすべて回収して来ました。

あとは買取屋さんに連絡して持って行ってもらうだけです。

ボーラ自体はカローラ並みのボディに2.8lのエンジンで使いきれる程度に速かったですし、愛着はあったのですが、ここ10年の車の進歩で他車と比べてもっとパワーを、と、思う事も度々有りましたし、王子たちに一番お金がかかる時期でもありますのでサヨウナラです。

今回、自分専用の車が無くなる感想ですが、「ノア号があるし、特に困らない」と言うものでした。（笑）

次はオープンカーをと思っていますが、どうなる事やら・・・( ´ ▽ ` )ﾉ

こちらも10年選手のB4君と。

t1に依頼していたボーラの車検整備見積もりがキター！！

11年目の車検ということで、経年による寿命を迎えつつある各部の整備を完璧にしてまだまだ乗り続けるのに必要な整備費は、

約135万円！(プラス税金等別途)

これは、要ご相談な訳だ・・・( ´ ▽ ` )ﾉ

真面目に次期FXの検討も視野に入れなければ・・・

おいまつえんで謎の菓子職人Aさんにご指摘いただいた通りになりました・・・。

朝一で各務原へお伺いし、ボーラの状況確認。

１１年分の経年によるヤレではしょうがないとは言え、取り敢えず詳細な見積もりを依頼。

今、ここで予算をかけるなら2年ではもったいないのであと4年乗る決意が必要との見解でI社長と合意。

乗り換えるか、その判断のために、まずは手っ取り早いVWのディーラーへ。

ゴルフカブリオレはこのクラスでは希少になった幌車なのですが、はっきり言って色気はない。

その代わり、これ一台でなんでもそつ無くこなせそうではある。

一番引っかかるのは1.4リッターターボと言う点か・・・。

早いもので11年目の車検と言うことで各務原へ。

7月ぐらいに乗り換えを考えて一度だけゴルフカブリオレを試乗しに行きましたが、ピンとくるものもなく、そのまま仕事も忙しくなって車検の期限がきてしまいました。

まあ、現行車種と見劣りしないパフォーマンスをt1整備のおかげで未だに維持しているので、どうしても乗り換えたい車種がなければ、トオシが正解ではあるので無問題でありますが、次期FXの参考にとオープンカーについて話を聞かせてもらいましたが、ポルシェで確定か？って感じでしたが高くて買えません( ´ ▽ ` )ﾉ

放置プレー状態でしたが、そろそろ日程も決めないと！と言うことで（笑）

一部の超マニアックな車好きの間で有名な、長野県佐久市に有ります老松園さんにて、めでたく３回目のウマシカが集まる会を開催しようとしているこの時期に、こんなネタが！！！
この夏最大の笑激はしる！あのＡさんにゴールド免許授与！その瞬間に立ち会う（爆）

oldpineさんから別件で頂いたメールに、ウマシカ会の同時開催を打診してみたところ、快くお引受けいただきましたので、開催日は平成２４年９月１５日（土）〜１６日（日）に決定しました！