Tiguan（旧scenic&bora）乗りの日常

洗濯終えてKSRのチェーンメンテを少々。

前回メンテは20170703に6,164kmでしたので、約3ヶ月570km走行したことになります。

メンテ前の状態はこちら。
汚れていますがローラーもクリクリまわりますし、正直、まだ良いかなと言う感じですが、準備してしまったので決行。

清掃＆注油後。
今回は油を含んだウエスで汚れを拭き取り、歯ブラシにギアオイルを付けてこすり洗い＆注油。最後にウエスで余分なオイルを拭き取ってみました。

雨の日は乗らないので条件は良いと思いますが、ネット上にある｢チェーンのオイルメンテは200-500km毎に必要｣みたいな情報は現在の自分の使い方では少し頻繁過ぎるかな？

チェーンルブからギアオイルでのチェーンメンテに変えて3回目のメンテで何となく調子良いのでもうしばらく続けてみたいと思います。

夏季休暇二日目は、朝から師匠と瑞穂のる　ぱんで待ち合わせてモーニング。

とりあえず、16時までに名古屋南部に戻る前提でどんぐりの湯に浸かりに行くことに。

野暮用で附属高校に寄ってから、まずは猿投グリーンロードへ。力石までトータルで50円也。しかし、中華ボアアップキットを組んだリトルカブ80は坂に差し掛かると速度が乗らない。
聞けば、キャブはノーマルだそうで(^^;)

途中、車に抜かせながら、足助で一旦休暇。
更に153号をのんびり流して昼前にどんぐりの湯に到着。平日昼間の二輪置き場はじーさんばかりだね(^^;)

昼間っから風呂に入って、堅いけど味のあるトンカツ定食食べて、帰路へ。

帰りは少しペースを上げてノンストップで名古屋まで。

2日続けてツーリングに行ったけど、原付二種のツーリングものんびりしてて楽しいね。

夏季休暇を何とか取得したは良いが、直前まで休めるか不透明だったので、全くのノープランで迎える事に。

幸い、天気が良いのでKSRでフラットダート＆河川敷で遊ぼうと思い、某所に行くも、フラットダートは舗装され、河川敷も管理区域ばかりで、オフ遊びするところが全然ありませんねー(>_<)

結局、お千代保さんに寄ったり、堤防道路北上してたら首筋を虫に刺されてトクイチさんに緊急避難したり、帰り道で2りんかんに寄ったり、名西カワサキに行こうとしたら休みだったりして帰宅。

ソロ＆予定無しは気楽で良いねー。

徐々に気温が上がってきて

昨年の今頃に買ったコミネ(Komine) バイクジャケット ライディングメッシュジャケット ライト ブラック/レッド L 07-101 JK-101 もなかなか涼しくてお気に入りなのですが、デザインがバイク用って感じなので、脱いだ後、ロッカーにしまえる職場なら良いのですが、その他の出先では脱いだジャケットを持て余すので何か良いものは無いか探しておりました。

ネットを徘徊して、レビューが良さそうだったので以下のものをポチリ。

RSタイチ(アールエスタイチ)バイク用プロテクター ブラック/イエロー (FREE) ステルス CE エルボーガード TRV060

RSタイチ(アールエスタイチ)バイク用プロテクター ブラック/イエロー (M) ステルス CE ニーガード TRV059

これなら外した後も、少し大きいバックパックに収納できそうで良いかな？プロテクター付きのジャケットよりは背中や胸等のプロテクトが無く、心もとないのでライディングメッシュジャケットに戻るかもしれませんが・・・(^^)

また、サポーター形式なので自転車通勤時にも使えないかな？と思ったので使ってみて、良ければまたレビューします。

今回の燃費は30Km/L でした。

主に通勤で使用、そこそこ流れの良い幹線道路を使って居るのでまあまあ燃費も良いのかな？

ギアオイルが余っているのでチェーンのメンテナンスをチェーンルブから変更してみました。

普段使っているKUREのチェーンルブ（スーパーじゃない普通のやつ）

アマゾンさんではスーパーチェーンルブの方が安いのね・・・。

メンテナンス時の走行距離は5914.6Km

小型のオイラーでちまちま注油しながらローラーをクリクリしてやります。

完了後はこんな感じ。

チェーンルブより耐久性が無いのでメンテナンス頻度が上がるのと、雨天時はすぐにオイルが流れてしまうそうなのですが、ネチョネチョのチェーンルブをクリーニングする手間とのトレードオフですね。
どちらが楽かしばらくオイルメンテナンスで様子見してみます。

ローラークリクリを指先で行ったので手洗いが大変でした。
使い捨てのニトリル手袋を購入しようかな・・・。

KSR2を名西カワサキさんで復活させた時にギアオイルは自分で交換してねと言われていたので交換しました。
※実際に作業したのは20161010の話です。

交換時の走行距離5,727km

交換前、濁ってコーヒーミルクみたいな色してますね・・・。

今回用意したもの。

推奨オイルは
カワサキ純正4サイクルオイル
R4 SJ 10W-40 JASO MA
S4 SG 10W-40 JASO MA
T4 SF 10W-40 JASO MA
または
API SFまたはSG
API SHまたはSJ（JASO MA適合）
SAE10W-40
オイル量は0.63L
となっていますが、今回はヤマルーブ ギアオイル 4サイクル用 1Lを購入。

それと、デイトナのドレンワッシャ オイルドレンボルト用 M10×3枚入りを購入。

ついでに注入用に購入したAZ製 オイルジョッキ1L

レベルゲージから見てもキレイなオイルになりました。

オイル交換サイクルは
初回1,000km
2回目6,000km
以降6,000km毎なので、次回は1万km越えてから？！

久しぶりにKSRに乗って月曜の出張用のアレを買いに大須に寄って、トヨタ博物館に行って年パスの継続しに行って来ました。

安全性を向上するため、バイク用のジャケットに追加＆バージョンアップする為のプロテクタを購入。

コミネ(Komine) 肩プロテクター ショルダーガード(左右セット) 04-614 K302S
￥ 770

コミネ(Komine) 胸部プロテクター インナーチェストガードSF ブラック フリー 04-689 SK-689
￥ 1,258

コミネ(Komine) 背面プロテクター CEバックインナープロテクター ブラック L 04-679 SK-679
￥ 2,997

KSRのミラーが左右違っていた（名西カワサキで適当に転がってたミラーを付けてくれていた）ので左右同じものにするために購入。

タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン ラジカルミラー ブラック 左右共通 8mm 正ネジ AU-8
￥ 993

可倒式なので庭に置いておくときは畳んで置けて便利。